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A 1\u00aa Tenente Fernanda Corr\u00eaa Reck, que atua no Batalh\u00e3o de Itaja\u00ed, \u00e9 a primeira oficial bombeira militar, do Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina (CBMSC), habilitada como piloto de avi\u00e3o multimotor. Ela realizou curso inicial de piloto privado (PP) particular e para pilotar o avi\u00e3o Caraj\u00e1, que \u00e9 multimotor, ela participou de mais uma qualifica\u00e7\u00e3o sob instru\u00e7\u00e3o dos capit\u00e3es F\u00e1bio Fraga e \u00c1lvaro Luiz Bilher J\u00fanior, ambos do BOA.<\/p>\n

Por ser uma Unidade A\u00e9rea P\u00fablica (UAP) operada por avi\u00f5es multimotores, foi necess\u00e1rio cumprir as exig\u00eancias do Regulamento Brasileiro de Avia\u00e7\u00e3o Civil (RBAC) n\u00famero 61, cuja ementa \u00e9: \u201clicen\u00e7as, habilita\u00e7\u00f5es e certificados para pilotos\u201d, para conceder a habilita\u00e7\u00e3o de avi\u00e3o multimotor terrestre.<\/p>\n

\u201cHoje estou nessa posi\u00e7\u00e3o de ser a 1\u00aa mulher a pilotar um avi\u00e3o de uma UAP militar de Santa Catarina, que \u00e9 uma \u00e1rea tipicamente masculina, porque h\u00e1 muitos anos outras mulheres foram abrindo os caminhos e conquistando espa\u00e7os para que cheg\u00e1ssemos at\u00e9 aqui. Ent\u00e3o hoje essa porta est\u00e1 aberta e eu espero incentivar outras mulheres que querem seguir o caminho da avia\u00e7\u00e3o, que tenham foco e dedica\u00e7\u00e3o para alcan\u00e7ar esse objetivo, pois o caminho pode n\u00e3o ser f\u00e1cil, mas \u00e9 gratificante\u201d, exalta a tenente.<\/p>\n

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Ap\u00f3s o cumprimento dos treinamentos regulamentares previstos, a tenente Reck concluiu a fase inicial para os voos das aeronaves Asa Fixa.<\/p>\n

\u201cEu desejo evoluir e me aperfei\u00e7oar nos estudos para continuar contribuindo na atividade e nas escalas do BOA\u201d, destaca.<\/p>\n

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Sobre a Tenente Reck<\/strong><\/p>\n

H\u00e1 10 anos no CBMSC a tenente Reck\u00a0 sabia que a atividade com as aeronaves era algo complexo, por\u00e9m foi estimulada a se aproximar cada vez mais. E em abril de 2022 iniciou o processo de forma\u00e7\u00e3o. \u201cPor estar um pouco mais pr\u00f3xima da atividade, fiquei curiosa sobre os aspectos que envolvem a avia\u00e7\u00e3o. Ap\u00f3s comentar com alguns amigos, fui motivada por eles e por alguns familiares a procurar um voo experimental, acabei saindo de l\u00e1 matriculada no curso\u201d, conta.<\/p>\n

\u201cCom o apoio dos meus comandantes iniciei o voo pr\u00e1tico de multimotor no BOA no dia 14 de agosto de 2023, de modo a encerrar o est\u00e1gio alfa, seguindo o programa de treinamento interno do batalh\u00e3o. A minha dificuldade principal foi conciliar as idas para Florian\u00f3polis, para fazer as horas de voo, com o trabalho e a rotina em outra cidade que n\u00e3o podem parar\u201d, complementa. \u201cJ\u00e1 em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 aeronave, foi a adapta\u00e7\u00e3o \u00e0 aeronave multimotor, que requer mais a\u00e7\u00f5es e mais precis\u00e3o do que o monomotor da escola em que me formei\u201d, explica.<\/p>\n

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Sobre o trabalho nos avi\u00f5es<\/strong><\/p>\n

Embora o BOA tenha iniciado as atividades em 2010, com a utiliza\u00e7\u00e3o de helic\u00f3pteros, somente em 2014 \u00e9 que as opera\u00e7\u00f5es com os avi\u00f5es foram iniciadas, com o uso de uma aeronave monomotor, Cessna, modelo 210N.\u00a0 No ano de 2016, foi incorporado mais um Cessna, modelo 206H, nas opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Em parceria com o SAMU, a Secretaria de Estado da Sa\u00fade e com a SC Transplantes, s\u00e3o realizados transportes aerom\u00e9dicos, de \u00f3rg\u00e3os, vacinas, equipes de apoio, entre outras demandas.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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